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问题四则:混动版假如电池坏了,能够当汽油车

点击次数:181   更新时间2019-05-15     【关闭分    享:

问题四则:混动版假如电池坏了,能够当汽油车来开吗?

答:这两辆车优惠完的价格都在14万元左右,从账面数据来看,大家都1.4T的状况下,朗逸的功率调校反而还更高一些,并且装备也要更丰厚;但由于朗逸的定位低于凌渡,所以凌渡的车厢氛围和用料更高档。

问题四则:混动版假如电池坏了,能够当汽油车来开吗?

许多顾客比较介意的点是:凌渡是后独立悬挂,朗逸是扭力梁结构。当然,咱们并不是唯结构论,但实际开起来,凌渡的底盘调校显着是更高档的,包含对滤震的处理才能比朗逸要细腻许多,所以从行进质量来说,凌渡是更胜一筹的。

所以这两辆车价格差不多,但性情却有很大差异:假如买回来便是日常家用,对空间、装备有必定要求,那么朗逸显着更符合;而假如平常便是自己开,那么无论是形象、车厢质感、还是底盘质感,凌渡都要更好一些。

问题二:承载式车身和非承载式车身有什么区别?

问题四则:混动版假如电池坏了,能够当汽油车来开吗?

答:承载式车身咱们日常见的比较多,包含咱们常见的轿车、SUV、MPV大多数都是承载式车身,承载式车身是没有车架的,发动机、底盘总成全部和车身直接连接,车身统筹了车架的作用。承载式车身有重心低、重量轻、空间布局更合理等优势,但一般车身刚性不如非承载式强。

问题四则:混动版假如电池坏了,能够当汽油车来开吗?

而非承载式车身现在比较多出现在硬派越野车和皮卡上面,其他车型比较少见。它有个显着的特征便是底盘有大梁。它的长处是底盘刚性更好、同等规格下底盘舒适度更高。不过也有重心高、重量大、空间布局相对不合理的缺点。

问题三:常常长途自驾游,买车该买硬派越野车还是SUV?

问题四则:混动版假如电池坏了,能够当汽油车来开吗?

答:所谓的硬派越野车和SUV,其实最大的不同便是和上面一个问题一样,主要是承载式车身和非承载式车身的不同。基于非承载式车身的硬派越野车刚性更好,假如常常去草原、藏区这些偏僻区域,开着硬派越野车底气会更足、长时间的颠簸路面舒适度也更好一些。

问题四则:混动版假如电池坏了,能够当汽油车来开吗?

但据我了解,假如预算够不到普拉多这个级别的话,那和同价位的SUV车型比,硬派越野车的日常舒适度会差许多,假如长时间走高速公路,体会反而不如同价位的SUV车型。因而,假如不是常常去那么偏僻的区域的话,买个越野才能略微强一点的SUV也能满足需求,你看一向以越野才能强自居的路虎发现不也变成承载式车身和电子限滑了吗,阐明硬派越野车的应用场景确实越来越少了。

问题四:混动版假如电池坏了,能够当汽油版来开吗?

问题四则:混动版假如电池坏了,能够当汽油车来开吗?

答:这要按每个厂家来分的话,状况会很杂乱,由于就丰田和本田的混动体系都要讲大半天。所以简单点讲便是,假如这辆混动车的变速箱现已换成了相似丰田、本田这种E-CVT变速箱,那么这辆车的电池假如坏了是必定不能当汽油车开的,究竟这种变速箱便是和电机绑缚在一起的,电池坏了,电机就没用了,那么变速箱都不能用了,天然不能再当汽油版开。

问题四则:混动版假如电池坏了,能够当汽油车来开吗?

当然,也有部分前期的PHEV车型电池坏了是能够持续开的,比如前期的比亚迪唐,由于它的电机体系和燃油体系几乎是独立的。但现在大部分车为了在电机体系和燃油体系间的体会无缝联接,大部分PHEV车型都是发动机和变速箱高度交融的(包含48V体系),所以,电池坏了就不能开了。

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